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繼續飆高！新北中和預售強攻90萬/坪，南勢角站便宜2成	2014/08/23發佈
新北市中和地區幅員較大，目前區內預售新成屋售價指標集中於華中橋左岸河濱景觀社區，最高售價即以每坪90萬登場。另外，未來捷運萬大線與環狀線交會站LG06站(中山路與景平路口)附近的祥福路口，近期推出規劃16~27坪小宅規劃的社區建案，售價也站上70萬/坪的行情。而生活機能成熟與捷運通勤兼具的區域如：南勢角捷運站與景安站，目前預售新成屋推案的售價多集中在65-70萬/坪之間。永慶代銷處長潘是諭認為，雖然沿捷運站購屋是房市不敗的法則，因此捷運萬大線與環狀線站點的房價也跟著水漲船高，不過在目前房市前景保守的情勢下，反而更應注重房產的保值性與增值性，應以坐落於區內最成熟的生活商圈為優先，也是自住或置產客群最在意的購屋條件之一。因此，潘是諭分析，捷運南勢角站附近目前五年內的新成屋均價為50.6萬/坪，僅四站即進入台北市中心雙捷運的古亭站，再轉成至台北市各區皆非常便利，而南勢角站的平均房價更僅是古亭站周邊房價的一半，對於自住首購貨首次換屋的購屋客群來說，是非常有吸引力的。潘是諭有信心地指出，捷運環狀線第一階段工程正積極興建，位居板橋與新店之間的中和區房價，有機會在捷運通車之後，平均房價補漲至兩區行情的水平，所以，捷運南勢角站與景安站周邊新成屋的房價補漲潛力將更顯著。【資料來源:mygonews】

繼續飆高！新北中和預售強攻90萬/坪，南勢角站便宜2成

2014/08/23發佈

新北市中和地區幅員較大，目前區內預售新成屋售價指標集中於華中橋左岸河濱景觀社區，最高售價即以每坪90萬登場。另外，未來捷運萬大線與環狀線交會站LG06站(中山路與景平路口)附近的祥福路口，近期推出規劃16~27坪小宅規劃的社區建案，售價也站上70萬/坪的行情。而生活機能成熟與捷運通勤兼具的區域如：南勢角捷運站與景安站，目前預售新成屋推案的售價多集中在65-70萬/坪之間。

永慶代銷處長潘是諭認為，雖然沿捷運站購屋是房市不敗的法則，因此捷運萬大線與環狀線站點的房價也跟著水漲船高，不過在目前房市前景保守的情勢下，反而更應注重房產的保值性與增值性，應以坐落於區內最成熟的生活商圈為優先，也是自住或置產客群最在意的購屋條件之一。

因此，潘是諭分析，捷運南勢角站附近目前五年內的新成屋均價為50.6萬/坪，僅四站即進入台北市中心雙捷運的古亭站，再轉成至台北市各區皆非常便利，而南勢角站的平均房價更僅是古亭站周邊房價的一半，對於自住首購貨首次換屋的購屋客群來說，是非常有吸引力的。

潘是諭有信心地指出，捷運環狀線第一階段工程正積極興建，位居板橋與新店之間的中和區房價，有機會在捷運通車之後，平均房價補漲至兩區行情的水平，所以，捷運南勢角站與景安站周邊新成屋的房價補漲潛力將更顯著。

【資料來源:mygonews】

新竹縣府污(雨)水下水道工程 5年投入近60億元經費	2014/08/20發佈
新竹縣政府公共工程裡頭，最不容易看到的建設就是「下水道工程」，它不像開馬路、蓋學校那樣，有路有建築物呈現出來。縣長邱鏡淳2014年8月19日在主管會報上表示：即便不易看到成果，卻是縣政的榮耀建設，自上任5年以來，總共投入近60億元經費在污(雨)水下水道工程，感謝縣議會團隊、各級民代、村里長與民眾的支持，讓縣民的生活品質更提升。工務處表示：縣政府執行的下水道工程計5項，分別是污水下水道工程2項「竹北市污水下水道系統第2期實施計畫」、「竹東鎮污水下水道系統第2期實施計畫」。雨水下水道工程3項，有「竹東鎮中興路四段(H幹線)及竹中路(H9-1-H9支線)」、竹東鎮工業二路(M幹線)雨水下水道工程、竹東鎮中正路排水改善工程。其中「竹北市污水下水道系統第2期實施計畫」總經費38億5635萬元，涵蓋面積達857公頃(主要為高鐵特定區、台科大都市計畫區及縣治三期都市計畫區)，預計接管戶數31,438戶，將可提升竹北市用戶接管普及率至35.36％，主要工程項目有竹北市水資源回收中心、分支管網、用戶接管等，預計於2018年底完工。而「竹東鎮污水下水道系統第二期實施計畫」總經費19.58億元，工程內容為污水主、次幹管、分支管網及用戶接管工程，預計埋設管網13.53公里，涵蓋面積達148公頃(包含員崠、上館、東寧、大鄉、中正、中山及部分雞林、商華、南華里)，預計接管人口約2萬8,886人(9,000戶)，將提升竹東地區用戶接管普及率約37.08％，預定2016年執行完畢。另外，竹東鎮中興路四段(H幹線)及竹中路(H9-1-H9支線)雨水下水道改善工程，本案工程預算及設計書圖已於2014年6月27日完成編製、7月16日縣府完成初審、7月22日函送內政部營建署辦理工程預算書審查作業中，後續俟內政部營建署「工程委辦協議書」送達後、即儘速辦理工程發包作業，預計2016年4月30日完工。透過中央「流域綜合治理計畫」爭取總經費約9,652萬317元。至於竹東鎮工業二路(M幹線)雨水下水道工程透過中央「流域綜合治理計畫」爭取總經費約5,653萬元(包括中央補助78％地方自籌22％)辦理。預計2014年12月初完成發包，2017年4月30日完工。而竹東鎮中正路排水改善工程案執行進度，預計2014年9月中旬(15~20日)開工、2015年5月31日完工。工程範圍包含中正路幹線、工業一路臨台泥開發區側新設側溝，以收納台泥開發區內之溢流水，總工程經費約為927萬元。【資料來源:mygonews】

新竹縣府污(雨)水下水道工程 5年投入近60億元經費

2014/08/20發佈

新竹縣政府公共工程裡頭，最不容易看到的建設就是「下水道工程」，它不像開馬路、蓋學校那樣，有路有建築物呈現出來。縣長邱鏡淳2014年8月19日在主管會報上表示：即便不易看到成果，卻是縣政的榮耀建設，自上任5年以來，總共投入近60億元經費在污(雨)水下水道工程，感謝縣議會團隊、各級民代、村里長與民眾的支持，讓縣民的生活品質更提升。

工務處表示：縣政府執行的下水道工程計5項，分別是污水下水道工程2項「竹北市污水下水道系統第2期實施計畫」、「竹東鎮污水下水道系統第2期實施計畫」。雨水下水道工程3項，有「竹東鎮中興路四段(H幹線)及竹中路(H9-1-H9支線)」、竹東鎮工業二路(M幹線)雨水下水道工程、竹東鎮中正路排水改善工程。

其中「竹北市污水下水道系統第2期實施計畫」總經費38億5635萬元，涵蓋面積達857公頃(主要為高鐵特定區、台科大都市計畫區及縣治三期都市計畫區)，預計接管戶數31,438戶，將可提升竹北市用戶接管普及率至35.36％，主要工程項目有竹北市水資源回收中心、分支管網、用戶接管等，預計於2018年底完工。

而「竹東鎮污水下水道系統第二期實施計畫」總經費19.58億元，工程內容為污水主、次幹管、分支管網及用戶接管工程，預計埋設管網13.53公里，涵蓋面積達148公頃(包含員崠、上館、東寧、大鄉、中正、中山及部分雞林、商華、南華里)，預計接管人口約2萬8,886人(9,000戶)，將提升竹東地區用戶接管普及率約37.08％，預定2016年執行完畢。

另外，竹東鎮中興路四段(H幹線)及竹中路(H9-1-H9支線)雨水下水道改善工程，本案工程預算及設計書圖已於2014年6月27日完成編製、7月16日縣府完成初審、7月22日函送內政部營建署辦理工程預算書審查作業中，後續俟內政部營建署「工程委辦協議書」送達後、即儘速辦理工程發包作業，預計2016年4月30日完工。透過中央「流域綜合治理計畫」爭取總經費約9,652萬317元。

至於竹東鎮工業二路(M幹線)雨水下水道工程透過中央「流域綜合治理計畫」爭取總經費約5,653萬元(包括中央補助78％地方自籌22％)辦理。預計2014年12月初完成發包，2017年4月30日完工。

而竹東鎮中正路排水改善工程案執行進度，預計2014年9月中旬(15~20日)開工、2015年5月31日完工。工程範圍包含中正路幹線、工業一路臨台泥開發區側新設側溝，以收納台泥開發區內之溢流水，總工程經費約為927萬元。

【資料來源:mygonews】

桃園縣合法終止中壢污水下水道BOT案	2014/08/20發佈
有關媒體2014年8月19日報載中壢污水下水道BOT案陷入纏訟、工程延宕等事宜，桃園縣政府表示，本計畫是因為廠商重大違約事由明確，為了維護工程品質及民眾的生活環境，縣府依約終止契約。仲裁結果因認為縣府是合法終止契約而判決縣府勝訴，另針對污水處理廠用地之地上權行政訴訟縣府上訴被駁回，縣府表示尊重法院判決結果，並已提民事訴訟。桃園縣政府水務局表示，由於廠商施工落後、資金未到位及30幾項缺失，為了保障施工品質及居民的生活環境，縣府不得已才終止契約。廠商提出行政訴訟及仲裁，地上權行政訴訟縣府上訴被駁回，但仲裁結果縣府獲得勝訴，故於2014年7月底向法院提起塗銷地上權及清除地上物之民事訴訟，預計最快將於1年內獲得法院確定判決，以塗銷地上權及拆除基地殘餘物，而縣府也將同步併行BOT重新招商作業，以加速推動下水道建設。水務局也表示，民間機構所繳交約1.3億元的履約保證金，縣府已完成違約金抵扣及押提於保管專戶，目前並無損及縣府權益，縣府將續提損害賠償訴訟，可向民間機構索賠所有直接、間接之損失(包含重新招商衍生相關費用)，以維府方權益及民眾福祉。【資料來源:mygonews】

桃園縣合法終止中壢污水下水道BOT案

2014/08/20發佈

有關媒體2014年8月19日報載中壢污水下水道BOT案陷入纏訟、工程延宕等事宜，桃園縣政府表示，本計畫是因為廠商重大違約事由明確，為了維護工程品質及民眾的生活環境，縣府依約終止契約。仲裁結果因認為縣府是合法終止契約而判決縣府勝訴，另針對污水處理廠用地之地上權行政訴訟縣府上訴被駁回，縣府表示尊重法院判決結果，並已提民事訴訟。

桃園縣政府水務局表示，由於廠商施工落後、資金未到位及30幾項缺失，為了保障施工品質及居民的生活環境，縣府不得已才終止契約。廠商提出行政訴訟及仲裁，地上權行政訴訟縣府上訴被駁回，但仲裁結果縣府獲得勝訴，故於2014年7月底向法院提起塗銷地上權及清除地上物之民事訴訟，預計最快將於1年內獲得法院確定判決，以塗銷地上權及拆除基地殘餘物，而縣府也將同步併行BOT重新招商作業，以加速推動下水道建設。

水務局也表示，民間機構所繳交約1.3億元的履約保證金，縣府已完成違約金抵扣及押提於保管專戶，目前並無損及縣府權益，縣府將續提損害賠償訴訟，可向民間機構索賠所有直接、間接之損失(包含重新招商衍生相關費用)，以維府方權益及民眾福祉。

【資料來源:mygonews】

開始公告新北市代為標售第7批地籍清理土地	2014/08/20發佈
新北市政府訂於2014年8月19日進行今年度第7批地籍清理未能釐清權屬土地代為標售公告作業，公告期間3個月，預計11月20日開標，歡迎有意購買的民眾踴躍參與投標。新北市政府地政局長康秋桂表示，地籍清理主要在解決台灣光復初期所遺留關於土地權利內容不完整或與現行法令規定不符之地籍問題，經過一定申報或申請登記期間，仍然未能依地籍清理條例等相關規定釐清權利內容及權屬者，應由市政府代為標售，藉以健全地籍管理，活化土地利用。標售後之土地價金將儲存於地籍清理保管款專戶，權利人自儲存之日起10年內，得檢附相關證明文件申請發給土地價金，經2次標售而未能標脫的土地，將登記為國有，權利人亦得於10年內檢附證明文件申請發給價金。康秋桂局長進一步指出，此次公告代為標售土地總計160標，單筆單價最高者為萬里區海洋段835地號土地，位於港西路上，分區為住宅區，公告現值每平方公尺1萬8,800元；單筆總價最高者為三芝區新小基隆段陳厝坑小段27-17地號土地，位於山區產業道路旁，使用分區及使用地類別為山坡地保育區、林業用地，公告現值總價約為1,353萬；土地面積最大者為雙溪區丁子蘭坑段645地號土地，現況為雜木林，使用分區及使用地類別為山坡地保育區、林業用地，其面積達50,960平方公尺。此外，代為標售的土地一律按現狀辦理書面點交，地上、地下實際情形及一切應辦手續概由得標人自理，請有意願投標的民眾多加注意。新北市政府地政局特別提醒，第7批代為標售土地自8月19日起公告3個月，受理投標時間為11月6日至11月20日上午9時止，並訂於11月20日上午9時30分開標，相關標售公告資訊除張貼於市政府及土地所在地之地政事務所、區公所、里辦公處外，亦可透過新北市政府地政局及各地政事務所網站之地籍清理暨標售專區查詢相關資訊，或逕向新北市政府地政局洽詢，將有專人提供說明。另外，新北市政府地政局再次呼籲，真正權利人在決標或登記為國有前，仍可檢具相關證明文件申請暫緩標售，並儘速依規定申報或申請登記，以維護權益。【資料來源:mygonews】

開始公告新北市代為標售第7批地籍清理土地

2014/08/20發佈

新北市政府訂於2014年8月19日進行今年度第7批地籍清理未能釐清權屬土地代為標售公告作業，公告期間3個月，預計11月20日開標，歡迎有意購買的民眾踴躍參與投標。

新北市政府地政局長康秋桂表示，地籍清理主要在解決台灣光復初期所遺留關於土地權利內容不完整或與現行法令規定不符之地籍問題，經過一定申報或申請登記期間，仍然未能依地籍清理條例等相關規定釐清權利內容及權屬者，應由市政府代為標售，藉以健全地籍管理，活化土地利用。標售後之土地價金將儲存於地籍清理保管款專戶，權利人自儲存之日起10年內，得檢附相關證明文件申請發給土地價金，經2次標售而未能標脫的土地，將登記為國有，權利人亦得於10年內檢附證明文件申請發給價金。

康秋桂局長進一步指出，此次公告代為標售土地總計160標，單筆單價最高者為萬里區海洋段835地號土地，位於港西路上，分區為住宅區，公告現值每平方公尺1萬8,800元；單筆總價最高者為三芝區新小基隆段陳厝坑小段27-17地號土地，位於山區產業道路旁，使用分區及使用地類別為山坡地保育區、林業用地，公告現值總價約為1,353萬；土地面積最大者為雙溪區丁子蘭坑段645地號土地，現況為雜木林，使用分區及使用地類別為山坡地保育區、林業用地，其面積達50,960平方公尺。此外，代為標售的土地一律按現狀辦理書面點交，地上、地下實際情形及一切應辦手續概由得標人自理，請有意願投標的民眾多加注意。

新北市政府地政局特別提醒，第7批代為標售土地自8月19日起公告3個月，受理投標時間為11月6日至11月20日上午9時止，並訂於11月20日上午9時30分開標，相關標售公告資訊除張貼於市政府及土地所在地之地政事務所、區公所、里辦公處外，亦可透過新北市政府地政局及各地政事務所網站之地籍清理暨標售專區查詢相關資訊，或逕向新北市政府地政局洽詢，將有專人提供說明。另外，新北市政府地政局再次呼籲，真正權利人在決標或登記為國有前，仍可檢具相關證明文件申請暫緩標售，並儘速依規定申報或申請登記，以維護權益。

【資料來源:mygonews】

吳志揚：要提高航空城計畫在國際間的能見度	2014/08/20發佈
桃園縣長吳志揚2014年8月19日接受Global Media的代表Philippe Le Saux訪問時表示，要提高航空城計畫在國際間的能見度，除了地方政府到國外招商、對重大工商企業團體介紹、舉辦國際論壇外，更重要的是中央層級應透過各種管道，代表台灣向全世界發聲及宣傳，才能獲得全世界重視。為慶祝台灣關係法簽訂35周年，Foreign Affairs刊物的媒體夥伴Global Media在桃園縣府12樓貴賓室專訪縣長吳志揚，他們預備預備發表報告「台灣：一個不可忽視的重要夥伴」，特別針對航空城計畫中桃園縣政府扮演的角色、升格直轄市後與航空城的關係、如何吸引外商投資等多項問題進行訪問。有關航空城計畫中的都市計畫通過所代表的意義，吳志揚表示，都市計畫通過表示規劃的土地確定用於航空城發展，相關的配置及區域也已確定，20年來紙上談兵的階段終於結束，代表航空城計畫是一個可實現的計畫，而非僅停留在計畫階段，航空城計畫的推動，讓台灣可以在國際舞台上大顯身手，對台灣而言是一個振奮的消息。至於航空城計畫中地方政府所扮演的角色，吳志揚指出，航空城計畫要成功，需要中央與地方密切配合，地方政府扮演溝通的角色，將國家重要計畫讓民眾了解，由於航空城計畫位於桃園縣，對桃園影響最大，為了要讓計畫順利執行，地方政府相當積極，除聘請世界級顧問外，並根據目標做規劃、招商，因此地方政府可以說是扮演著成功且關鍵性的角色。吳志揚也談到升格後對航空城計畫的影響時表示，升格後桃園縣才能被當作是第一等級的城市，也由於桃園縣在航空城計畫中的所有努力，讓中央看見桃園縣是國家的門戶，需要好好執行航空城計畫，讓桃園縣有機會升格為第六都，升格後所有政策及建設將以整個桃園作規劃，讓200多萬市民的視野可以突破13鄉鎮市邊界的侷限，此外也多了法律的制定權，在招商優惠、措施等各方面有更彈性的自主權。吳志揚也針對招商問題做說明，他指出，過去桃園縣以製造業為主，現在需要轉型，朝向國際服務業方向發展，航空城計畫中的產業專用區，希望成為廠商的技術及研發中心、創新育成中心，國外的廠商可以將技術中心進駐桃園，其他如5條捷運建設及2條延伸線、大眾運輸導向(TOD)等也都歡迎國外廠商的參與。最後對於航空城計畫中，台美雙方關係發展的承諾，吳志揚強調，桃園縣是一個對外商投資友善的城市，會做好各項投資服務，並會積極與美國機場城市進行結盟及合作，在產業規劃時程方面也會秉持透明化的原則，讓有興趣的投資者獲得相關資訊，對於新興產業如會展、綠能等，也歡迎投資者與投資服務中心聯絡及了解。【資料來源:mygonews】

吳志揚：要提高航空城計畫在國際間的能見度

2014/08/20發佈

桃園縣長吳志揚2014年8月19日接受Global Media的代表Philippe Le Saux訪問時表示，要提高航空城計畫在國際間的能見度，除了地方政府到國外招商、對重大工商企業團體介紹、舉辦國際論壇外，更重要的是中央層級應透過各種管道，代表台灣向全世界發聲及宣傳，才能獲得全世界重視。

為慶祝台灣關係法簽訂35周年，Foreign Affairs刊物的媒體夥伴Global Media在桃園縣府12樓貴賓室專訪縣長吳志揚，他們預備預備發表報告「台灣：一個不可忽視的重要夥伴」，特別針對航空城計畫中桃園縣政府扮演的角色、升格直轄市後與航空城的關係、如何吸引外商投資等多項問題進行訪問。

有關航空城計畫中的都市計畫通過所代表的意義，吳志揚表示，都市計畫通過表示規劃的土地確定用於航空城發展，相關的配置及區域也已確定，20年來紙上談兵的階段終於結束，代表航空城計畫是一個可實現的計畫，而非僅停留在計畫階段，航空城計畫的推動，讓台灣可以在國際舞台上大顯身手，對台灣而言是一個振奮的消息。

至於航空城計畫中地方政府所扮演的角色，吳志揚指出，航空城計畫要成功，需要中央與地方密切配合，地方政府扮演溝通的角色，將國家重要計畫讓民眾了解，由於航空城計畫位於桃園縣，對桃園影響最大，為了要讓計畫順利執行，地方政府相當積極，除聘請世界級顧問外，並根據目標做規劃、招商，因此地方政府可以說是扮演著成功且關鍵性的角色。

吳志揚也談到升格後對航空城計畫的影響時表示，升格後桃園縣才能被當作是第一等級的城市，也由於桃園縣在航空城計畫中的所有努力，讓中央看見桃園縣是國家的門戶，需要好好執行航空城計畫，讓桃園縣有機會升格為第六都，升格後所有政策及建設將以整個桃園作規劃，讓200多萬市民的視野可以突破13鄉鎮市邊界的侷限，此外也多了法律的制定權，在招商優惠、措施等各方面有更彈性的自主權。

吳志揚也針對招商問題做說明，他指出，過去桃園縣以製造業為主，現在需要轉型，朝向國際服務業方向發展，航空城計畫中的產業專用區，希望成為廠商的技術及研發中心、創新育成中心，國外的廠商可以將技術中心進駐桃園，其他如5條捷運建設及2條延伸線、大眾運輸導向(TOD)等也都歡迎國外廠商的參與。

最後對於航空城計畫中，台美雙方關係發展的承諾，吳志揚強調，桃園縣是一個對外商投資友善的城市，會做好各項投資服務，並會積極與美國機場城市進行結盟及合作，在產業規劃時程方面也會秉持透明化的原則，讓有興趣的投資者獲得相關資訊，對於新興產業如會展、綠能等，也歡迎投資者與投資服務中心聯絡及了解。

【資料來源:mygonews】

全台首創！北市都更處推行「無障礙空間」審議原則	2014/08/20發佈
考量台北市已邁入高齡化社會及社會多元人群的需求，台北市都市更新處2014年8月18日提出於「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」中增訂「推動無障礙空間原則」，加強都市更新對環境品質及公益性之貢獻，提供有「愛」無「礙」的都市環境空間。台北市都市更新處表示，2014年5月5日公告之「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」的核心精神為--各別更新案皆應對於周圍環境改善負有責任與義務，故訂定通案原則作為台北市都市更新及爭議處理審議會容積獎勵核給的審議原則，提供實施者辦理都市更新規劃方向。台北市都市更新處進一步表示，考量台北市市老人人口已達37萬多人，占全市人口比例約13.97％，顯見台北市已邁入高齡化社會；另台北市領有身心障礙手冊或身心障礙證明人士亦有11萬人，占本市人口比例約4.44％，為打造更人本宜居的環境，台北市都市發展局亦於2009年7月編印「台北市居住空間通用設計指南」，期望引進「通用設計」的概念，讓都市的環境更加安全無虞。另經台北市都市更新處邀集各相關公會、本市都市更新及爭議處理審議會相關專業委員召開研商會議，會中決議為加速推動引進通用設計及推動無障礙空間之概念，建議增訂「推動無障礙空間原則」至「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」，並於2014年8月18日經台北市都市更新及爭議處理審議會決議通過。【資料來源:mygonews】

全台首創！北市都更處推行「無障礙空間」審議原則

2014/08/20發佈

考量台北市已邁入高齡化社會及社會多元人群的需求，台北市都市更新處2014年8月18日提出於「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」中增訂「推動無障礙空間原則」，加強都市更新對環境品質及公益性之貢獻，提供有「愛」無「礙」的都市環境空間。

台北市都市更新處表示，2014年5月5日公告之「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」的核心精神為--各別更新案皆應對於周圍環境改善負有責任與義務，故訂定通案原則作為台北市都市更新及爭議處理審議會容積獎勵核給的審議原則，提供實施者辦理都市更新規劃方向。

台北市都市更新處進一步表示，考量台北市市老人人口已達37萬多人，占全市人口比例約13.97％，顯見台北市已邁入高齡化社會；另台北市領有身心障礙手冊或身心障礙證明人士亦有11萬人，占本市人口比例約4.44％，為打造更人本宜居的環境，台北市都市發展局亦於2009年7月編印「台北市居住空間通用設計指南」，期望引進「通用設計」的概念，讓都市的環境更加安全無虞。

另經台北市都市更新處邀集各相關公會、本市都市更新及爭議處理審議會相關專業委員召開研商會議，會中決議為加速推動引進通用設計及推動無障礙空間之概念，建議增訂「推動無障礙空間原則」至「台北市都市更新案提升環境貢獻及公益性審議原則」，並於2014年8月18日經台北市都市更新及爭議處理審議會決議通過。

【資料來源:mygonews】

房屋重建是否須指定建築線？	2014/08/18發佈
新北市常有市民來電詢問，我的土地有沒有建築線？需要指定建築線嗎？要花多少錢？它有什麼作用？土地、建築物申請開發建築時，應指定已公告之道路境界線為建築線，即土地面臨計畫道路或現有巷道，即可指定建築線；但是因為部分地區開發較早，舊有的建物沒有面臨計畫道路或現有巷道，所以必須依相關規定申請認定現有巷道，並經公告30日無異議後，始得繼續申請指定建築線。申請指定建築線須檢具申請書、實測現況圖、基地現況照片等等文件，申請時所支付的費用則為現況測量費用，城鄉發展局邱代理局長敬斌表示，為了減輕市民這部分的費用負擔，城鄉局已整理出多處完成市地重劃、區段徵收等整體開發區，只要該區土地所鄰接的公共設施已開闢完竣者，即符合公告得免個案申請指定建築線，於申請建築時，即可免申請指定建築線，目前本市境內已公告得免個案申請指定建築線的地區已有26個地區，未來並將配合重劃地區的開設，陸續公告得免個案申請指定建築線。除了確定建築的境界線之外，土地開發先期規劃，土地買賣、貸款、申請建造執照、雜項執照及畸零地合併等事宜，皆可參考建築線指定圖的圖說，加以辦理分析、計算及審查等相關事項。【資料來源:mygonews】

房屋重建是否須指定建築線？

2014/08/18發佈

新北市常有市民來電詢問，我的土地有沒有建築線？需要指定建築線嗎？要花多少錢？它有什麼作用？

土地、建築物申請開發建築時，應指定已公告之道路境界線為建築線，即土地面臨計畫道路或現有巷道，即可指定建築線；但是因為部分地區開發較早，舊有的建物沒有面臨計畫道路或現有巷道，所以必須依相關規定申請認定現有巷道，並經公告30日無異議後，始得繼續申請指定建築線。

申請指定建築線須檢具申請書、實測現況圖、基地現況照片等等文件，申請時所支付的費用則為現況測量費用，城鄉發展局邱代理局長敬斌表示，為了減輕市民這部分的費用負擔，城鄉局已整理出多處完成市地重劃、區段徵收等整體開發區，只要該區土地所鄰接的公共設施已開闢完竣者，即符合公告得免個案申請指定建築線，於申請建築時，即可免申請指定建築線，目前本市境內已公告得免個案申請指定建築線的地區已有26個地區，未來並將配合重劃地區的開設，陸續公告得免個案申請指定建築線。

除了確定建築的境界線之外，土地開發先期規劃，土地買賣、貸款、申請建造執照、雜項執照及畸零地合併等事宜，皆可參考建築線指定圖的圖說，加以辦理分析、計算及審查等相關事項。

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新北安置宅工程品質民眾政府齊把關	2014/08/18發佈
欲參選新北市議員的某參選人2014年8月14、15日率領數10名民眾前往新北市三峽區三樹路與國慶路口的台北大學安置住宅工程，對於工地正在回填的土石材料提出質疑，新北市政府城鄉發展局特此提出說明： 1.對於參選人關心重大建設，城鄉局表示歡迎並予以尊重。但仍應有相關證明資料來佐證。 2.安置住宅工程係採「統包」由市府擬定需求，統包商依據此需求進行設計及施工，現場派駐有監造及專案管理等單位來監督統包商依契約相關規定辦理。 3.當日工地正進行建築物周圍土方回填工程，市府環保局也派員協助稽查，現場並未發現有任何違反規定之情事。 4.對於參選人所提出之質疑，城鄉局表示尊重並已於當下指示監造單位現場採樣送第3公證單位檢驗中，結果將作為後採取措施之依據。新北市政府城鄉發展局局長邱敬斌表示，政府有責任對於施工品質嚴格把關，對於民眾之質疑也應予以查證，但對於工地正進行之回填材料，並不是用肉眼即可判斷，應有客觀公正之數據來證明，一切應依照公共工程委員會相關規定及契約來辦理。台北大學特定區開發時，部分地區進行區段徵收，當年台北縣政府為補償該地區建築物拆遷戶，於1997年擬定「台北大學特定區開發工程用地區段徵收拆遷補償安置計畫」，目前依該計畫正進行安置住宅的興建工程，預定興建5棟14層共計396戶的建築物，工區採明挖方式，結構體已施作至地上3層，目前正在進行地下室外牆土石的回填，對於施工品質城鄉局強調一定會依照契約規定來辦理，未來完工後將帶給鄰近社區優質的生活空間，對於整個三峽地區發展將帶來嶄新風貌。【資料來源:mygonews】

新北安置宅工程品質民眾政府齊把關

2014/08/18發佈

欲參選新北市議員的某參選人2014年8月14、15日率領數10名民眾前往新北市三峽區三樹路與國慶路口的台北大學安置住宅工程，對於工地正在回填的土石材料提出質疑，新北市政府城鄉發展局特此提出說明：

1.對於參選人關心重大建設，城鄉局表示歡迎並予以尊重。但仍應有相關證明資料來佐證。

2.安置住宅工程係採「統包」由市府擬定需求，統包商依據此需求進行設計及施工，現場派駐有監造及專案管理等單位來監督統包商依契約相關規定辦理。

3.當日工地正進行建築物周圍土方回填工程，市府環保局也派員協助稽查，現場並未發現有任何違反規定之情事。

4.對於參選人所提出之質疑，城鄉局表示尊重並已於當下指示監造單位現場採樣送第3公證單位檢驗中，結果將作為後採取措施之依據。

新北市政府城鄉發展局局長邱敬斌表示，政府有責任對於施工品質嚴格把關，對於民眾之質疑也應予以查證，但對於工地正進行之回填材料，並不是用肉眼即可判斷，應有客觀公正之數據來證明，一切應依照公共工程委員會相關規定及契約來辦理。

台北大學特定區開發時，部分地區進行區段徵收，當年台北縣政府為補償該地區建築物拆遷戶，於1997年擬定「台北大學特定區開發工程用地區段徵收拆遷補償安置計畫」，目前依該計畫正進行安置住宅的興建工程，預定興建5棟14層共計396戶的建築物，工區採明挖方式，結構體已施作至地上3層，目前正在進行地下室外牆土石的回填，對於施工品質城鄉局強調一定會依照契約規定來辦理，未來完工後將帶給鄰近社區優質的生活空間，對於整個三峽地區發展將帶來嶄新風貌。

【資料來源:mygonews】

視察二聖凱旋重建進度陳菊：加緊趕工、穩固民房	2014/08/18發佈
關心氣爆重建進度，高雄市長陳菊2014年8月17日前往受損嚴重的二聖和凱旋路口，視察鋼板樁打設進度，該段預計18日晚可完成打樁作業，穩固民房地基，下週四完成鋼便橋搭設以供通行，陳菊表示，市府趁著天晴加緊趕工，目前8標鋼板樁如期施工中，可望提升8成的安全度。高雄掃去連日大雨的陰霾，利用天氣好轉之際，81石化氣爆8標復建工程加速趕工，陳菊在市府團隊陪同下，前往最為嚴重的二聖、凱旋路段，視察賢明路至二聖一路的二標工程，並聽取水利局說明進度，目前該段鋼板樁打設順利，最快18日晚可完成全數打樁作業。陳菊表示，連日豪雨造成災區積淹水，汛期已至，天氣好轉對於重建工作相當重要，市府利用這幾天天晴日夜趕工，兩側鋼板樁的打設關乎民宅的地基穩固，白天採一般打設加快進度，夜晚則靠靜音方式施工減少噪音，可望提升8成以上的安全度，加強受損民屋結構。陳菊也說，遭逢此次氣爆後，災戶心理受到影響，而市民要求居住安全也更為迫切，將續與經濟部共同研商高雄石化業的未來，她也重申災區管線永不回填，安全至上。至於兩位失蹤勇消下落，她說，17日上午繼續搜尋，抽空二聖凱旋的箱涵水位，把握最後機會，盡可能全力找尋。水利局指出，該段鋼板樁全長720米，採用多部加長型打樁機具，17日可完成520米以上，並架設房屋傾斜監測儀，保護西側鄰房基礎；而為便利災區通行，計畫架設跨距12米寬8米的鋼便橋，目前已完成一側的混凝土基座，預計一週內搭建完成，開放小客車通行，縮短行車時間。【資料來源:mygonews】

視察二聖凱旋重建進度陳菊：加緊趕工、穩固民房

2014/08/18發佈

關心氣爆重建進度，高雄市長陳菊2014年8月17日前往受損嚴重的二聖和凱旋路口，視察鋼板樁打設進度，該段預計18日晚可完成打樁作業，穩固民房地基，下週四完成鋼便橋搭設以供通行，陳菊表示，市府趁著天晴加緊趕工，目前8標鋼板樁如期施工中，可望提升8成的安全度。

高雄掃去連日大雨的陰霾，利用天氣好轉之際，81石化氣爆8標復建工程加速趕工，陳菊在市府團隊陪同下，前往最為嚴重的二聖、凱旋路段，視察賢明路至二聖一路的二標工程，並聽取水利局說明進度，目前該段鋼板樁打設順利，最快18日晚可完成全數打樁作業。

陳菊表示，連日豪雨造成災區積淹水，汛期已至，天氣好轉對於重建工作相當重要，市府利用這幾天天晴日夜趕工，兩側鋼板樁的打設關乎民宅的地基穩固，白天採一般打設加快進度，夜晚則靠靜音方式施工減少噪音，可望提升8成以上的安全度，加強受損民屋結構。

陳菊也說，遭逢此次氣爆後，災戶心理受到影響，而市民要求居住安全也更為迫切，將續與經濟部共同研商高雄石化業的未來，她也重申災區管線永不回填，安全至上。至於兩位失蹤勇消下落，她說，17日上午繼續搜尋，抽空二聖凱旋的箱涵水位，把握最後機會，盡可能全力找尋。

水利局指出，該段鋼板樁全長720米，採用多部加長型打樁機具，17日可完成520米以上，並架設房屋傾斜監測儀，保護西側鄰房基礎；而為便利災區通行，計畫架設跨距12米寬8米的鋼便橋，目前已完成一側的混凝土基座，預計一週內搭建完成，開放小客車通行，縮短行車時間。

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海綿城市！配合流域綜合治理計畫，落實都市總合治水	2014/08/18發佈
隨著經濟與社會發展，人口集中都市，土地高度開發利用，原可保水的農地、樹林被建築物及柏油道路取代，不透水面積增加，造成地表逕流及洪峰量增大，加上氣候環境變遷，淹水災損風險提高，僅靠雨水下水道不足以解決都市排水問題，未來治水概念勢必朝跨領域整合規劃之方向推動。總合治水計畫即為整合都市計畫、建築管理、水利工程及雨水下水道建設，並透過土地利用管制、防災策略、工程措施、非工程措施與相關技術規範規劃等方法，減緩洪災發生之機率及帶來之災害，並強化都市防災、適災能力，使城市永續發展。內政部營建署擔負都市發展建設、國土資源規劃、利用與管理之責，因應全球氣候變遷，極端降雨事件頻傳，近年來積極整合現有資源，藉由推動都計、建管、水利及下水道工程跨領域整合，廣納各界意見與經驗，提出了「都市總合治水綱要計畫」報告，並由內政部營建署主辦，行政院農業委員會與經濟部協辦，於2014年8月12日召開「總合治水推動研討會」，會中由行政院農委會、經濟部水利署及內政部營建署代表進行專題演講與政策說明，本次研討會係公開報名，除邀請民間團體外，並邀集都市計畫、建築管理及水利工程各界專家學者擔任與談人，與顧問公司、建築師、都市計畫技師、水利技師等公會及各縣市政府代表進行綜合座談，提供意見，相互交流並作實務經驗分享。未來內政部營建署將配合流域綜合治理計畫，以「海綿城市」觀念，增加都市地區滯蓄洪空間與設施，並重新檢討下水道系統規劃，推動低衝擊開發示範工程，以提升防洪能力，落實都市總合治水，確保民眾生命財產安全，期許台灣可往永續城市的發展目標邁進。【資料來源:mygonews】

海綿城市！配合流域綜合治理計畫，落實都市總合治水

2014/08/18發佈

隨著經濟與社會發展，人口集中都市，土地高度開發利用，原可保水的農地、樹林被建築物及柏油道路取代，不透水面積增加，造成地表逕流及洪峰量增大，加上氣候環境變遷，淹水災損風險提高，僅靠雨水下水道不足以解決都市排水問題，未來治水概念勢必朝跨領域整合規劃之方向推動。

總合治水計畫即為整合都市計畫、建築管理、水利工程及雨水下水道建設，並透過土地利用管制、防災策略、工程措施、非工程措施與相關技術規範規劃等方法，減緩洪災發生之機率及帶來之災害，並強化都市防災、適災能力，使城市永續發展。

內政部營建署擔負都市發展建設、國土資源規劃、利用與管理之責，因應全球氣候變遷，極端降雨事件頻傳，近年來積極整合現有資源，藉由推動都計、建管、水利及下水道工程跨領域整合，廣納各界意見與經驗，提出了「都市總合治水綱要計畫」報告，並由內政部營建署主辦，行政院農業委員會與經濟部協辦，於2014年8月12日召開「總合治水推動研討會」，會中由行政院農委會、經濟部水利署及內政部營建署代表進行專題演講與政策說明，本次研討會係公開報名，除邀請民間團體外，並邀集都市計畫、建築管理及水利工程各界專家學者擔任與談人，與顧問公司、建築師、都市計畫技師、水利技師等公會及各縣市政府代表進行綜合座談，提供意見，相互交流並作實務經驗分享。

未來內政部營建署將配合流域綜合治理計畫，以「海綿城市」觀念，增加都市地區滯蓄洪空間與設施，並重新檢討下水道系統規劃，推動低衝擊開發示範工程，以提升防洪能力，落實都市總合治水，確保民眾生命財產安全，期許台灣可往永續城市的發展目標邁進。

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