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光電智慧綠建築研討 陳菊:技術交流、接軌國際2014/07/27發佈
為落實「生態、經濟、宜居、創意、國際」五項大高雄施政核心價值,高市府2014年7月24日於君鴻酒店舉辦「2014高雄光電智慧綠建築國際研討會暨光電推動成果展」,市長陳菊代表市府與國際半導體設備與材料產業協會(SEMI)簽署合作備忘錄,期能借重該協會普及全球的會員與第一手的全球產業訊息,推動高雄市光電與國際接軌。

陳菊表示,高雄從過去的重工業致力於轉型為綠色生態城市,城市治理獲得國內外的高度認同,在2013年底獲得10項國際宜居城市獎,得獎數全球第一,另獲得2014綠色城市品牌獎、多項2014建築園冶獎等殊榮。此外,市府陸續舉許多國際重要活動,如亞太城市高峰會、台灣首屆國際遊艇展等,加上亞洲新灣區建設陸續完工,高雄即將轉變為亞洲海空轉運與會展的重要城市。

陳菊指出,高雄是陽光的城市,市府自2012年啟動光電智慧建築專案,創新制定6項光電政策工具,突破現有中央法令限制,包括綠建築自治條例、建築物設置太陽光電設施辦法等,獲得經濟部能源局設置同意數從199件增至1149件,申設同意數連續近兩年全台第一。而裝設光電總量相當於40座世運主場館裝設量、約40百萬瓦,創造40億以上的光電產值。

本次會議內容包括市府與SEMI簽訂合作備忘錄、國際光電智慧綠建築發展專題研討、太陽光電設計創意競賽頒獎及競圖成果展示區三個部分。研討會探討具科技感的光電美學、先進前瞻的綠建築與能源技術,期找到屬於在地高雄建築之認同性、識別性與未來性,並與國際相關學者合作,以結合國際視野強化在地發展。

陳菊說,台灣99%以上能源仰賴進口,發展自主能源是相當重要,因此,市府一直致力於發展太陽光電應用,推動鬆綁建築物設置法規與獎勵誘因來鼓勵民眾。市府未來將透過創新作法於2019年達成累計設置300百萬瓦的目標,並期待中央在建築法規和土地使用等方面配合鬆綁,提供碳交易、投資抵減等誘因,並協助解決設置障礙及簡化申請作業規定。

工務局表示,未來高雄的光電政策還要再進化,將結合屋頂綠化的概念,打造空中光電花園、農園,把鄉村的生活帶進繁忙的都市,提升生活品質,並持續推動成立太陽光電單一服務窗口,輔導及協助民眾申請太陽光電、簡化申請程序,期望全體市民一同參與設置太陽光電。


【資料來源:mygonews】
胡志強分享台中經濟發展傲人成果2014/07/27發佈
「台中市經濟發展願景論壇」2014年7月24日在台中市永豐棧酒店登場,市長胡志強應邀擔任引言人,分享「邁向亞太第一智慧城」,「創造2位數經濟成長」,「完成3環建設」等3項願景,他強調有便捷的交通,經濟發展會更好;國立中興大學黃裕婷等四位青年學子陪胡志強市長跑行程,體驗一日市長的行程,對於胡志強市長為民服務態度感受深刻。

「台中市經濟發展願景論壇」由市府研考會辦理,共有180位企業界代表踴躍參加,台灣大學經濟學系教授林建甫、長泓能源科技(股)公司董事長陳明德進行經驗分享與建言,會議由聯合報編輯部執行副總謝邦振主持。

「如果大家要來投資,是看民調高還是競爭力高?」胡志強表示,依據行政院主計5年一次的工商及服務業普查,台中過去5年來經濟成長率達45%,總生產毛額從2兆多元增加到3兆多元,增加11萬個就業機會,平均每年經濟成長9%,生產毛額增加二千億元。

他強調,台中經濟成長不僅比全國經濟成長目標多3倍,名列全國第一名,在全世界也是前十名,台中經濟一點都不悶,而且台中市農特產品合併後銷售成長超過140%,東勢高接梨進軍新加坡超市在2013年7月取代韓國梨,台中市餐館、旅館增設中,台中市競爭力有目共睹。

他也提到,有人說台中市經濟發長是靠房地產、靠重劃,但其實服務業、產業界貢獻最大。胡志強市長則進一步解釋,台中市經濟繁榮後產生3個現象,包括第一「房地產會變貴」,這是無法逃避的問題,因此市府必須維持中低價水準的房子,有的人吃牛排時,有的人可以吃肉丸,所以市府正規劃興建「幸福好宅」安定民眾生活。

「第二是交通塞車」,他指出,有人說因為BRT施工造成台灣大道塞車,但其他道路也一樣塞,這是因為大台中從新竹以南、雲嘉以北提供的服務機能最好,因此吸引民眾來台中;市府為決解交通問題推出8公里免費公車、BRT等因應措施,免費公車讓搭乘人口從1年4百萬人次達到1年1億人次,摩托車前年減少了7萬部,2013年減少4萬部,大都市就要往這個方向走。

胡志強市長也提到,他知道BRT引起很多議論,聰明人在選舉前不做這種事情;但台中市成消費中心後,車輛不斷增加,預估台灣大道明年每一小時達6千部,如果市府不做BRT,台灣大道將心肌梗塞,除了BRT,未來還有MRT,海港、空港都在都市更新,希望解禁開放。

胡志強市長進一步說明,環線也是解決交通重要一環,現在走省道74線「台中環線」只要20分鐘,這條「中環」是他在擔任原台中市長規劃的,繞行原台中市而行,五都只有台中市有環線建設,花600億元,由中央、地方各出一半;要讓大台中更繁榮,現在開始推動「大環線」,繞一圈55分鐘,中央已經核准268億元預算,市府編列100億元,預計4年完工,屆時大台中市就有兩條環線。

另外現在市府規劃從大甲到后里的「山海線」鐵路,做好之後台中市將有「環城鐵路」,預算800億元,就像日本山手線,這項建設需要一陣子時間,但是在他任內一定會動工,完工後台中將有3個環線,台中市的未來一定很好。

他幽點地說,至於第三點,一個城市繁榮起來,代表市長還不錯。

他也強調,台中還有一個特點,台中市財政穩定,五都負債最少,縣市合併之初負債600多億元,現在只剩400多億元,每人平均負債只有1.8萬元,負債一直減少,建設並沒有停歇一直做,2018花博預計有500億元的收入、大宅門特區也預計有600億元到1千億元的收益,大台中經濟遠景毫無問題。

最後,胡志強分享台中市經濟發展的願景,第一「邁向亞太第一智慧城」,台中市雖在2012年榮獲智慧城市首獎,市府必須持續建設Wife、光纖網路,才能吸引年輕人有感,願意來台中;第二「創造2位數經濟成長」,台中目前平均每年經濟成長9%,未來交通建設投入後,相信10年之內可以吸引約670億美元的投資;第三「完成3環建設」,有便捷的交通,民眾擁有優質的生活,城鄉沒有差距,經濟發現更好。

經發局長王誕生指出,台中市經濟發展作為除推動工業園區開發,解決用地殷切需求外,市府規劃興建「幸福好宅--勞工合宜住宅」安定勞工生活,此外積極推動大宅門特區-泊嵐匯國際會展中心,台中軟體園區廠將於2017年興建完工進駐。

台灣大學經濟學系教授林建甫認為,以工業基礎而言,台中也比香港及新加坡更具有發展實力。以台中港及清泉崗機場為基礎,中部科學工業園區為發展中心,往北連結中部科學工業園區后里園區,往南與太平、烏日、彰化北側既有精密機械加工產業連結為「大肚山科技走廊」,發揮產業鏈的群聚效應,塑造科技產業的「微笑軸帶」。

長泓科技董事長陳明德認為,如今74環線串連通車及台鐵、高鐵雙鐵結合,再加上中科、經濟部加工出口區–台中、中港園區,台中精密機械園區一、二期、大里、幼獅、關連、豐州及台中工業區加上開發中的台中軟體園區等,儼然是台灣擘劃「地方發展全球化」與「全球發展在地化」策略中最具發展性與競爭力的地區,已開創國際城的歷史新局,引領中部地區,發展成為進步的國際新都。

研考會也安排國立中興大學黃裕婷、蕭彧、國立台中科技大學李盈禛、國立台灣大學李嘉軒等四位青年學子陪同胡志強市長進行一日行程,4位同學陪胡志強市長站在獎台進行約20分鐘的引言致詞,同學們感受到胡志強市長真心為大台中市民服務;蕭彧同學驚訝的說,原來做市長要站這麼久。

黃裕婷同學則表示,為民服務就是一個好市長,學生與政治人物有一段距離,希望透過今日活動了解市長一天之中為民眾打拼的過程。李嘉軒同學則說,他認為公平正義很重要,尤其現在M型社會現象中,必須顧及底層居民的生活。

研考會陳金發主委表示,這幾位優秀學子是透過6月20日所舉辦的「青年創益學院-大學生暑期研習活動」中挑選23位學生分組參加,而後續還有四梯次體驗活動。


【資料來源:mygonews】
財政部召開「不動產交易所得稅制」第1場座談會2014/07/27發佈
由於各界對於不動產稅制改革議題,主要關注房地之交易所得未合一按實際價格課稅,衍生租稅、經濟及社會等各層面問題,為聽取各界意見,凝聚社會共識,財政部爰於2014年7月24日召開第1場座談會。

財政部說明,所召開之座談會,係就(1)未來如房地合一以實價課徵所得稅,已繳納之土地增值稅應如何處理?(2)無法提示房地實際取得成本者,應如何認定其成本?(3)農業用地及農舍是否排除於課稅範圍?(4)是否對長期持有者或僅有一間自住房屋者給予優惠?及(5)特種貨物及勞務稅是否併同檢討?等相關議題,邀請財政學者與會,並廣泛交換意見。

財政部指出,建制不動產交易所得稅制涉及相關法律修正及稅制之重大變革,改革工程浩大,須就租稅公平、經濟效率、政府稅收及稽徵行政各面向,審慎評估並研議相關配套措施,該部將彙整學者提供之意見,並持續與各界溝通,將各界意見納入考量,俾適時提出可行之改革方案。


【資料來源:mygonews】
符合行情!中油「新北板橋文化段地上權案」溢價率1.66%2014/07/27發佈
台灣中油「新北市板橋區文化段土地設定地上權案」,由新光人壽保險股份有限公司以權利金總價新台幣12.809億元得標,較底價高出新台幣2.09仟萬元,溢價率1.66%。

台灣中油股份有限公司第3筆資產活化個案-「新北市板橋區文化段土地設定地上權案」,至投標截止時2014年7月24日下午1時30分止,有「新光人壽保險股份有限公司」1家廠商遞送「三街廓合併標投標文件」,中油公司同時於截標日(2014年7月24日)下午2時整進行投標廠商資格審查作業,審查結果投標廠商所提送之資格文件符合投標須知規定;中油公司接著進行開啟價格標作業。

本案優先標-「三街廓合併標」價格標開啟結果由新光人壽保險股份有限公司以權利金總價新台幣12.809億元得標,較底價新台幣12.6億元高出2仟零90萬元,溢價率1.66%。

本次公開招標之「新北市板橋區文化段土地」,坐落於新北市縣民大道,緊鄰中山國中,總面積約3,120坪,依都市計畫道路分為三個街廓;距離四鐵共構之板橋車站及捷運新埔站各約500M,交通便捷,為新板特定區旁唯一大面積方整基地,可開發地標型「綜合商業園區」,引進旅館、辦公、主題商場等複合式商業。得標廠商-新光人壽表示,未來將依照相關法令規定,開發長期營運之商用不動產。

【資料來源:mygonews】
「台北市萬華區福星段」都更7/25招商座談會2014/07/24發佈
為促進都市之活化及再生,台北市政府依都市更新條例第9條第1項規定辦理公開評選「台北市萬華區福星段四小段371地號等4筆土地」都市更新事業實施者案,自2014年7月21日起辦理招商文件(草案)公開閱覽,閱覽期間至2014年7月31日止,本案並預計於2014年第3季公告招商。

本案基地包含台北市萬華區福星段四小段371、371-2、372及373地號等4筆土地,位處雅江街以東、康定路以西、峨嵋街以南、康定路30巷以北所圍街廓東側,緊臨西門徒步區、台北環河快速道路及捷運西門站。更新範圍面積總計1,526平方公尺,公有土地占88.86%,屬性單純(其中包含財政部國有財產署經管國有土地約17平方公尺,及台北市政府消防局經管市有土地約1,339平方公尺),土地使用分區均為第四種商業區(建蔽率75%、容積率800%)。

據台北市政府財政局表示,本基地已依都市更新條例第6條規定於2012年9月17日公告劃定為更新地區,都市更新完成後,台北市政府分回建物部分規劃作為公營出租住宅及消防分隊,該案除可加速改善窳陋老舊市容外,亦能有效提升市有土地之效能,並提供萬華區消防救災、救護之需求。

財政局進一步表示,為使招商文件更臻完善,該局已將招商文件(草案)建置於財政局網站(http://www.dof.taipei.gov.tw)供閱覽及下載,歡迎有意願參與投標之投資人參閱,如有修正意見,請於公開閱覽期間以書面方式向台北市政府財政局提出。

另為說明本都市更新案開發重點,提高投資者參與意願,台北市政府財政局訂於2014年7月25日(星期五)下午2時30分假「台北101國際會議中心B會議室」(台北市信義路5段7號36樓)舉辦招商座談會,就本案之開發內容、招商文件重點及後續作業時程等進行簡報,期藉由座談說明與意見交流,讓投資者瞭解本開發案相關招商資訊,同時掌握投資者關切之重點,俾能訂定合理的招標條件,增加本案開發之投資利基。


【資料來源:mygonews】
三蘆利多!二重疏洪道兩側重劃工程完工2014/07/24發佈
新北市市長朱立倫2014年7月21日親自主持「新北市三重區二重疏洪道兩側附近地區市地重劃開發工程」完工典禮,另外立法委員、新北市市議會議長及議員等民意代表、地方里長士紳及市民朋友兩百餘人亦參與盛會,共同歡慶本重劃工程順利完工, 一同見證二重疏洪道兩側地區歷史性的一刻。

朱立倫表示,本區自1968年被劃入洪水平原管制區,區內房屋新建、改建均受到嚴格限制,配合水利工程興修而解除管制,市府為促進地方健全發展,以市地重劃方式進行整體規劃開發,結合「二捷二快」(捷運新莊線、捷運機場線及環河快速道路、台64線東西向快速道路)之優勢,透過空間之鏈結,帶動雙北市共同發展。

朱立倫市長進一步表示,新北市升格後,市民需要更好、更完善的生活環境與公共設施,為了提昇市民居住品質,市府陸續積極推展「閃耀五星」重大土地開發計畫,除本重劃區開發完成外,台北港特定區區段徵收案已於2014年年初竣工,新莊北側知識產業園區區段徵收及土城暫緩發展區市地重劃,將陸續完成,新店中央新村北側區段徵收案,也將於2014年7月公告區段徵收,未來還有新泰塭仔圳市地重劃、板橋浮洲區段徵收加入開發,由衷期待透過都市計畫整體開發,實現「樂活、悠活、宜居」之綠色生態城市,以達成本市均衡發展,提升產業發展競爭力及改善生活品質之目標。

地政局指出,本重劃區2010年底發布都市計畫,市府隨即於2011年7月開始重劃,區內違章建築高達3,800餘間(包括著名的「豆干厝」和福德家禽市場),為利後續工程推展,除依法查估給予補償或救濟外,主動派員逐戶拜訪積極溝通,勸導住戶遷離,更會同社福機構關懷弱勢及協助搬遷,使地上物得以拆除,並於2012年5月順利動工;因重劃區內夾雜許多零星之既成社區,地下管路複雜,加以管線單位提供之圖面與現場開挖情形不符,導致施工期間履履遭遇障礙,且施工同時仍需維持緊鄰既成社區民生及交通所需,並要減少噪音、震動等對當地居民生活之影響,在市府人員及工程單位持續努力、研擬因應措施後,終得克服各種困難,完成重劃工程施作。

地政局進一步指出,本重劃區總面積71.14公頃,重劃後取得公共設施用地33.4公頃,其中開闢及拓寬54條計畫道路、4座公園、5座兒童遊樂場、3處綠地及3所學校用地,提供居民更舒適的生活環境,並建置完善的汙水管線、排水設施及共同纜溝,收納電力、電信、固網等管線,美化重劃區之景觀,減少日後道路挖掘,提升居民生活品質。

另為兼顧生態發展、永續經營理念,除進行大樹保留外,亦 結合 二重疏洪道「疏洪生態廊道」、「疏洪生態保育區」之美麗景觀及重劃區周邊文史脈絡,將本區規劃成結合綠帶與藍帶之大型開放空間,提升為機能良好的都市環境,創造生態、生產、生活三生一體的水岸休憩城市, 帶給市民綠意盎然、優質生活及休閒活動空間。


【資料來源:mygonews】
超夯,新北市都更家教報名將截止,8/4抽籤2014/07/24發佈
由於詢問及報名人數非常踴躍,新北市都更家教第二梯次培訓班自2014年7月15日開放報名以來,民眾詢問電話不斷,上網登錄報名人數也超多,截至21日為止,已有525人完成線上登錄的手續;報名截止日為7月25日。

此外,新北市都市更新處表示,由於培訓班人數僅只250人,已完成線上登錄人數眾多,預期完成報名手續的人數將遠超過招收人數,因此將於8月4日進行公開抽籤,幸運抽中的民眾將成為新北市培育的第二批都更家教。

由於雙北地區老舊社區相當多,因此,都市更新成功的案例受到民眾的矚目,尤其是住在老舊社區裡的民眾,不少人對都更相當有興趣,也希望能透過都更的方式來改善自家的居住品質,卻對都更的條件、法令等並不熟悉,新北市因而在2013年底辦理第一梯次的「都市更新推動師」,希望能培訓出一批都更家教來協助民眾辦理都市更新。

第一梯次都市更新推動師培訓班推出後,廣受外界好評,都更處因而再接再厲推出第二梯次培訓班,報名工作展開後,民眾詢問度相當高,報名狀況也一如預期踴躍;都更處表示,民眾必須要注意的是,上網登錄之後,報名手續只完成了一半,申請人還必自行列印登錄完成的報名表及相關文件並郵寄到新北市都市更新處才算完成報名手續,如果只上網登錄並不算完成報名,如果沒有依規定寄送報名表件,只有網路登錄是視為無效的,這一點民眾一定要看清楚。


【資料來源:mygonews】
住宅補貼,若因颱風停班停課暫停現場受理申請2014/07/24發佈
2014年度「住宅補貼方案」於7月21日開始受理申請,受理至2014年8月29日止,請民眾多多把握受理時間。

新北市城鄉發展局住宅發展科鄭健志科長表示,本周「麥德姆」颱風將直撲台灣而來,為維護新北市民眾之安危,屆時若行政院人事行政總處發布「停止上班」,住宅補貼即暫停現場受理申請,請市民朋友留意新聞發布,才不致白跑一趟。

另外,新北市市民朋友也可以「郵寄掛號」方式向新北市府提出申請。

【資料來源:mygonews】
施工客訴!已請營建署加強合宜宅品管及溝通2014/07/24發佈
有關2014年7月22日多位浮洲合宜住宅承購戶來電反應「結構二次穿梁洗孔疑義」,新北市政府城鄉發展局回應如下:

住宅發展科鄭健志科長表示,浮洲合宜住宅雖是內政部營建署主導推動,仍將基於為民服務立場協調處理。經洽營建署表示,相關改善措施及相關專業簽證等已要求廠商積極處理,並將向承購戶說明最新辦理情況及改善情形,市府也將持續追蹤相關處理情形,促請營建署加強品管及溝通,確保民眾權益。


【資料來源:mygonews】
新竹市「舊社大橋」通車 串連新竹縣市2014/07/24發佈
兼具銜接新竹縣市重要橋樑「溪州橋」經改建強化,已經完工了,2014年7月22日舉行通車典禮,並以「舊社大橋」為名,這座橋樑拓寬改建後不但擁有交通功能,還增添觀光休閒作用,斜張雙塔的外型設計,搭配夜間光雕橋塔,是一座實用又具可親性的地標橋。

內政部表示,跨越頭前溪的原橋樑因道路容量不足、橋墩基礎裸露影響民眾行的安全,配合河川治理計畫範圍,與新竹市政府共同投入8億8,520萬元的工程經費,進行拓寬與改建。改建路段共長860公尺,由原有雙向各1車道變成雙向各2車道。橋梁改建後,向南經生活圈道路連接新竹科學園區,向西經由台68線連接西濱快速道路,向東經由台68線連接國道1號與3號,向北進入新竹縣竹北市可連接高鐵車站及生技科學園區。

除了加強交通功能外,橋樑跨堤後拉長引道,且雙向兩側設計有2.5公尺人行和自行車共用道,可提升道路服務功能、維護民眾行的安全,新竹端的兩側也各有自行車牽引道聯接高灘地,讓民眾可騎乘單車到高灘地親水,同時有健身觀光的功能。



內政部營建署表示「舊社大橋」通車後,除可紓解主要省道的交通量並達到分流目的外,並有效改善新竹市及竹北市間交通壅塞情形,同時可加速新竹市、縣間科學園區、車站、學校間的生活需求流通,大幅提升生活機能。

此外,這座橋樑在力學上也做了大膽的設計,由於臨近出海口約6公里,考量防洪功能,因此以大跨距並減少落墩的設計方式,配合2座橋台,9處落墩鋼箱梁施作,跨距最大達80公尺,將可大大增加通水斷面,提升耐洪能力。

這座橋樑除了交通建設之外,在橋梁中心,以「竹」字小篆體做為設計意象,2座橋塔是竹節,而雙側對稱的纜線則像竹葉,更有銜接新竹縣市的意涵,並於平日、假日與節慶夜晚搭配不同LED主題光雕橋塔,呈現大新竹的新風貌,也有兼具觀賞的地標意涵。


【資料來源:mygonews】
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