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住宅補貼，若因颱風停班停課暫停現場受理申請	2014/07/24發佈
2014年度「住宅補貼方案」於7月21日開始受理申請，受理至2014年8月29日止，請民眾多多把握受理時間。新北市城鄉發展局住宅發展科鄭健志科長表示，本周「麥德姆」颱風將直撲台灣而來，為維護新北市民眾之安危，屆時若行政院人事行政總處發布「停止上班」，住宅補貼即暫停現場受理申請，請市民朋友留意新聞發布，才不致白跑一趟。另外，新北市市民朋友也可以「郵寄掛號」方式向新北市府提出申請。【資料來源:mygonews】

住宅補貼，若因颱風停班停課暫停現場受理申請

2014/07/24發佈

2014年度「住宅補貼方案」於7月21日開始受理申請，受理至2014年8月29日止，請民眾多多把握受理時間。

新北市城鄉發展局住宅發展科鄭健志科長表示，本周「麥德姆」颱風將直撲台灣而來，為維護新北市民眾之安危，屆時若行政院人事行政總處發布「停止上班」，住宅補貼即暫停現場受理申請，請市民朋友留意新聞發布，才不致白跑一趟。

另外，新北市市民朋友也可以「郵寄掛號」方式向新北市府提出申請。

【資料來源:mygonews】

施工客訴！已請營建署加強合宜宅品管及溝通	2014/07/24發佈
有關2014年7月22日多位浮洲合宜住宅承購戶來電反應「結構二次穿梁洗孔疑義」，新北市政府城鄉發展局回應如下：住宅發展科鄭健志科長表示，浮洲合宜住宅雖是內政部營建署主導推動，仍將基於為民服務立場協調處理。經洽營建署表示，相關改善措施及相關專業簽證等已要求廠商積極處理，並將向承購戶說明最新辦理情況及改善情形，市府也將持續追蹤相關處理情形，促請營建署加強品管及溝通，確保民眾權益。【資料來源:mygonews】

施工客訴！已請營建署加強合宜宅品管及溝通

2014/07/24發佈

有關2014年7月22日多位浮洲合宜住宅承購戶來電反應「結構二次穿梁洗孔疑義」，新北市政府城鄉發展局回應如下：

住宅發展科鄭健志科長表示，浮洲合宜住宅雖是內政部營建署主導推動，仍將基於為民服務立場協調處理。經洽營建署表示，相關改善措施及相關專業簽證等已要求廠商積極處理，並將向承購戶說明最新辦理情況及改善情形，市府也將持續追蹤相關處理情形，促請營建署加強品管及溝通，確保民眾權益。

【資料來源:mygonews】

新竹市「舊社大橋」通車串連新竹縣市	2014/07/24發佈
兼具銜接新竹縣市重要橋樑「溪州橋」經改建強化，已經完工了，2014年7月22日舉行通車典禮，並以「舊社大橋」為名，這座橋樑拓寬改建後不但擁有交通功能，還增添觀光休閒作用，斜張雙塔的外型設計，搭配夜間光雕橋塔，是一座實用又具可親性的地標橋。內政部表示，跨越頭前溪的原橋樑因道路容量不足、橋墩基礎裸露影響民眾行的安全，配合河川治理計畫範圍，與新竹市政府共同投入8億8,520萬元的工程經費，進行拓寬與改建。改建路段共長860公尺，由原有雙向各1車道變成雙向各2車道。橋梁改建後，向南經生活圈道路連接新竹科學園區，向西經由台68線連接西濱快速道路，向東經由台68線連接國道1號與3號，向北進入新竹縣竹北市可連接高鐵車站及生技科學園區。除了加強交通功能外，橋樑跨堤後拉長引道，且雙向兩側設計有2.5公尺人行和自行車共用道，可提升道路服務功能、維護民眾行的安全，新竹端的兩側也各有自行車牽引道聯接高灘地，讓民眾可騎乘單車到高灘地親水，同時有健身觀光的功能。內政部營建署表示「舊社大橋」通車後，除可紓解主要省道的交通量並達到分流目的外，並有效改善新竹市及竹北市間交通壅塞情形，同時可加速新竹市、縣間科學園區、車站、學校間的生活需求流通，大幅提升生活機能。此外，這座橋樑在力學上也做了大膽的設計，由於臨近出海口約6公里，考量防洪功能，因此以大跨距並減少落墩的設計方式，配合2座橋台，9處落墩鋼箱梁施作，跨距最大達80公尺，將可大大增加通水斷面，提升耐洪能力。這座橋樑除了交通建設之外，在橋梁中心，以「竹」字小篆體做為設計意象，2座橋塔是竹節，而雙側對稱的纜線則像竹葉，更有銜接新竹縣市的意涵，並於平日、假日與節慶夜晚搭配不同LED主題光雕橋塔，呈現大新竹的新風貌，也有兼具觀賞的地標意涵。【資料來源:mygonews】

新竹市「舊社大橋」通車串連新竹縣市

2014/07/24發佈

兼具銜接新竹縣市重要橋樑「溪州橋」經改建強化，已經完工了，2014年7月22日舉行通車典禮，並以「舊社大橋」為名，這座橋樑拓寬改建後不但擁有交通功能，還增添觀光休閒作用，斜張雙塔的外型設計，搭配夜間光雕橋塔，是一座實用又具可親性的地標橋。

內政部表示，跨越頭前溪的原橋樑因道路容量不足、橋墩基礎裸露影響民眾行的安全，配合河川治理計畫範圍，與新竹市政府共同投入8億8,520萬元的工程經費，進行拓寬與改建。改建路段共長860公尺，由原有雙向各1車道變成雙向各2車道。橋梁改建後，向南經生活圈道路連接新竹科學園區，向西經由台68線連接西濱快速道路，向東經由台68線連接國道1號與3號，向北進入新竹縣竹北市可連接高鐵車站及生技科學園區。

除了加強交通功能外，橋樑跨堤後拉長引道，且雙向兩側設計有2.5公尺人行和自行車共用道，可提升道路服務功能、維護民眾行的安全，新竹端的兩側也各有自行車牽引道聯接高灘地，讓民眾可騎乘單車到高灘地親水，同時有健身觀光的功能。

內政部營建署表示「舊社大橋」通車後，除可紓解主要省道的交通量並達到分流目的外，並有效改善新竹市及竹北市間交通壅塞情形，同時可加速新竹市、縣間科學園區、車站、學校間的生活需求流通，大幅提升生活機能。

此外，這座橋樑在力學上也做了大膽的設計，由於臨近出海口約6公里，考量防洪功能，因此以大跨距並減少落墩的設計方式，配合2座橋台，9處落墩鋼箱梁施作，跨距最大達80公尺，將可大大增加通水斷面，提升耐洪能力。

這座橋樑除了交通建設之外，在橋梁中心，以「竹」字小篆體做為設計意象，2座橋塔是竹節，而雙側對稱的纜線則像竹葉，更有銜接新竹縣市的意涵，並於平日、假日與節慶夜晚搭配不同LED主題光雕橋塔，呈現大新竹的新風貌，也有兼具觀賞的地標意涵。

【資料來源:mygonews】

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